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油箱:油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁心会产生热量,为了迅速将热量散发到周围空气中去,可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构型式主要有平板式、管式等。对容量较大的变压器,采用在油箱壁的外侧装有散热管的管式油箱来增加散热面积,当油受热膨胀时,箱内的热油上升到油箱的上部,经散热管冷却后的油下降到油箱的底部,形成自然循环,把热量散发到周围空气中。对大容量变压器,还可采用强迫冷却的方法,如用风扇吹冷变压器等以提高散热效果。变压器油由高、低压绕组套装在铁心上总称为器身,器身放在油箱中,油箱中充以变压器油。
变压器设计有哪些类型?按相数分有单相和三相变压器按用途分有电力变压器,电源变压器,调压变压器,测量变压器(电压互感器、电流互感器),小型电源变压器(用于小功率设备),变压器.按结构分有芯式和壳式两种。线圈有双绕组和多绕组,自耦变压器。按冷却方式分有油浸式和空气冷却式。变压器部件是由哪些部分组成的?变压器部件主要是由铁芯、线圈组成,此外还有油箱、油枕、缘套管及分接开头等。
变压器油:变压器油是一种矿物油,具有很好的缘性能。变压器油起两个作用:①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起缘作用,提高绕组的缘强度。因为油的缘性能比空气好。②变压器油受热后产生对流,对变压器铁心和绕组起散热作用,因为通过油受热后的对流作用,可以将绕组及铁心的热量带到油箱壁,再由油箱壁散发到空气中去。对变压器油的要求是:介质强度高;着火点高;粘度小;水分和杂质含量尽可能少。